Las carreteras son consideradas conexiones del desarrollo humano que proveen de oportunidades para el éxito económico y de comunicaciones, pero también provee la desventaja de enorme deforestación y destrucción del campo. Esta deforestación conlleva el incremento del desarrollo humano y la degradación ecológica. Se ha realizado un modelado cartográfico para documentar y medir la deforestación como iniciativa del Centro de Investigación Ames de la NASA y nuestro afiliado Mongabay.
Las carreteras son consideradas como las conexiones del desarrollo humano que proveen oportunidades para el éxito económico y de comunicaciones, pero también provee la desventaja de una enorme deforestación y destrucción del campo. Con la deforestación viene el incremento en el desarrollo humano y la degradación ecológica. Se ha realizado un modelado cartográfico para documentar y medir la deforestación como iniciativa del Centro de Investigación Ames de la NASA y nuestro afiliado Mongabay.
El usar imágenes satelitales para detectar la deforestación, permite medirla e investigarla antes de que se expanda. Las imágenes satelitales en el pasado han revelado el aumento del agotamiento de los bosques alrededor de carreteras nuevas.
De acuerdo con Kriton Arsenis, miembro griego del Parlamento Europeo, dijo que "el 95% de la pérdida de bosques ocurre en un margen de 50 km de las carreteras. Reportes cientÃficos e imágenes satelitales han demostrado que la construcción de carreteras es una gran causante de la deforestación desde el Amazonas hasta Indonesia y los bosques de la Cuenca del Congo"
Debido a su capacidad de almacenar depósitos de carbono, su capacidad para prevenir inundaciones y proteger la biodiversidad, Arsenis asegura que se necesitan medidas urgentes para frenar la construcción de carreteras en las regiones boscosas. Además, esta protección es fundamental para la preservación del medio ambiente y las luchas en curso con el cambio climático. Arsenis dice: "Mantener nuestros últimos bosques intactos y libres de carreteras es una manera rentable para proteger el clima, detener la pérdida de biodiversidad y mantener lejos de estas zonas a traficantes ilegales."
William Laurence, profesor de la Universidad de James Cook en Australia, ve a las carreteras como la entrada principal para la destrucción de los bosques.
"Las carreteras son a menudo letales para los bosques y otros ecosistemas", dijo. "Abren la caja de Pandora de los problemas ambientales, como la deforestación ilegal, la colonización, la caza, la minerÃa y la especulación del suelo."
Actualmente, la Unión Europea dispone de varias normas que regulan la explotación de los recursos forestales incluyendo el Reglamento de Madera de la UE (EUTR por sus siglas en inglés), que prohÃbe la venta de madera talada ilegalmente y sus productos, pero las regulaciones actualmente no contienen ninguna ley de construcción de carreteras en los bosques.
Las carreteras se construyen generalmente para conectar comunidades aisladas con el resto del paÃs o de apoyar el desarrollo económico en una zona remota. Juliette Ebele, portavoz de la Ruta de la Unión Internacional de Transportes, admite el impacto del sector sobre la deforestación, pero dice: "La infraestructura vial y de transporte por carretera son un importante motor de desarrollo económico y social, dándole acceso a las zonas rurales o remotas y, por lo tanto permitiendo oportunidades de agricultura, negocios, vivienda, entre otras" Ebélé también asegura que debe haber polÃticas para proteger el medio ambiente en la construcción de carreteras.
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Imagen Construction in the forest vÃa Shutterstock
