Las ciudades plagadas de terribles problemas de tráfico pueden estar pasando por alto una solución simple y de bajo costo: las políticas de vehículos de alta ocupación (HOV) que fomentan el uso compartido de automóviles pueden reducir el tráfico drásticamente, según un nuevo estudio en coautoría de economistas del MIT.
Las ciudades plagadas de terribles problemas de tráfico pueden estar pasando por alto una solución simple y de bajo costo: las políticas de vehículos de alta ocupación (HOV) que fomentan el uso compartido de automóviles pueden reducir el tráfico drásticamente, según un nuevo estudio en coautoría de economistas del MIT.
Los resultados muestran que en Yakarta, Indonesia, las demoras en viajes empeoraron un 46% durante la hora pico de la mañana y un 87% durante la hora punta de la tarde, luego de que se descontinuó una política de HOV que requiere tres o más pasajeros en un automóvil.
"La eliminación de las restricciones de vehículos de alta ocupación llevó a un tráfico sustancialmente peor", dice Ben Olken, profesor de economía en el MIT y coautor de un nuevo documento que detalla el estudio. "Eso no es impactante, pero las magnitudes son simplemente enormes".
Además, cuando la política de HOV se terminó, el tráfico de repente empeoró significativamente en las carreteras circundantes también. En lugar de desviar más tráfico hacia las carreteras centrales, el cambio de política empeoró la congestión.
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Imagen vía Pixabay
