El sector marÃtimo es una de las industrias menos reguladas en el mundo debido a las regulaciones obsoletas e internacionales que son difÃciles de aplicar a escala global. Y como los barcos entran en nuestros puertos cerca de casa, sus operaciones tienen el potencial de generar emisiones que forman smog y otros contaminantes que están vinculados a diversos problemas de salud en poblaciones susceptibles. En un esfuerzo por combatir algunos de los contaminantes expulsados de las máquinas a diesel, la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. ha asignado más de un millón de dólares para ayudar a dos organizaciones especÃficas a reemplazan sus viejos motores con los modelos menos contaminantes.
El sector marÃtimo es una de las industrias menos reguladas en el mundo debido a las regulaciones obsoletas e internacionales que son difÃciles de aplicar a escala global. Y como los barcos entran en nuestros puertos cerca de casa, sus operaciones tienen el potencial de generar emisiones que forman smog y otros contaminantes que están vinculados a diversos problemas de salud en poblaciones susceptibles.
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En un esfuerzo por combatir algunos de los contaminantes expulsados de las máquinas a diesel, la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. ha asignado más de un millón de dólares para ayudar a dos organizaciones especÃficas a reemplazan sus viejos motores con los modelos menos contaminantes.
Según la EPA, los proyectos reducirán emisiones de óxidos de nitrógeno y partÃculas nocivas, entre otros contaminantes que están relacionados con el asma, los pulmones y enfermedades cardÃacas y muerte prematura.
Los motores a Diésel generalmente anteriores a las normas actuales de contaminación atmosférica, emiten grandes cantidades de contaminantes al aire. Subsidios de la EPA como las anunciadas, están ayudando a reducir la contaminación atmosférica procedente de algunos de los más de 11 millones de motores de diesel viejos que siguen emitiendo niveles de contaminación más elevados a los establecidos por las normas actuales.
"Los motores de diesel más viejos generan cantidades significativas de contaminación del aire que pueden enfermar a la gente", dijo la Administradora Regional de la EPA, Judith A. Enck. "Sustituir o adaptar viejos motores a diesel contaminantes reduce la exposición de las personas a estos contaminantes que pueden conducir a ataques de asma y otras enfermedades respiratorias, dÃas de trabajo perdidos y muchos otros efectos en la salud."
La Fundación MarÃtima de Connecticut, una organización sin fines de lucro, utilizará un subsidio de $600,000 de dólares de la EPA para reemplazar dos motores viejos en el Patrick J. Hunt, un remolcador marÃtimo de 80 pies, que opera desde el puerto de Nueva York, con un nuevo motor certificado por la EPA. Los nuevos motores se estima que emiten 40% menos de óxidos de nitrógeno y 62% menos de partÃculas que el motor actual. Se espera que el proyecto reduzca las emisiones de óxidos de nitrógeno en 17.9 toneladas por año y en 1 tonelada por año de partÃculas de materia, además del ahorro de 10,825 galones de combustible anualmente.
La Coalición para Ciudades Limpias de New Jersey, una organización sin fines de lucro, utilizará un subsidio de la EPA por $587,918 de dólares para reemplazar los viejos motores de dos remolcadores y un barco de suministro que operan desde el puerto de Nueva York con motores certificados por la EPA más nuevos y limpios. Los nuevos motores se estima que emiten 69% menos óxidos de nitrógeno y 80% menos partÃculas que los motores actuales. Se espera que el proyecto reduzca las emisiones de óxidos de nitrógeno por 816.2 toneladas y en 40.6 toneladas en partÃculas durante la vida útil de los motores, además de la conservación de entre 1.8 y 2.25 millones de galones de combustible durante los aproximadamente 12 años de vida.
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Imagen Ship image vÃa Shutterstock
