París prohíbe los coches viejos en los días laborables

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París estaba a la vanguardia de los sistemas públicos de bicicleta de reparto, y ahora tiene esquemas de distribución de automóviles eléctricos y es algo así como un laboratorio para la movilidad. A partir de hoy los conductores con coches construidos antes de 1997 y las motocicletas construidas antes del 2000, ya no podrán conducir en la ciudad durante las horas del día de lunes a viernes.

París estaba a la vanguardia de los sistemas públicos de bicicleta de reparto, y ahora tiene esquemas de distribución de automóviles eléctricos y es algo así como un laboratorio para la movilidad. A partir de hoy los conductores con coches construidos antes de 1997 y las motocicletas construidas antes del 2000, ya no podrán conducir en la ciudad durante las horas del día de lunes a viernes.

La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, dice que mantener los coches viejos fuera de la ciudad ayudará a tener niveles de contaminación más bajos. Pero no todo el mundo está feliz por ello.

Marc Vernhet se gana la vida conduciendo turistas cerca de París en el coche francés clásico conocido como “Deux Chevaux” (Dos Caballos) o “Poder de Dos Caballos”. Peugeot Citroen ya no fabrica más el modelo, pero para los coleccionistas es un símbolo nostálgico de los viejos tiempos. Vernhet dice que los turistas de todo el mundo quieren pasear en ellos.

Marc Vernhet lleva turistas por París en su Dos Caballos. Debido a que utiliza su coche para el turismo, Vernhet está exento de la prohibición.

Eleanor Beardsley / NPR

"Los turistas lo aman debido a que se sienten como verdaderos parisinos en las estrechas calles de París," dice.

Debido a que utiliza su coche para el turismo, Vernhet está exento de la prohibición. Por ahora. También los propietarios de automóviles viejos cuyos vehículos se muestran como objetos de colección oficial.

Los coleccionistas de coches antiguos no son los únicos que presionan en contra de esta nueva ley. Pierre Chasseray, el director ejecutivo de una asociación llamada 40 millones de conductores, dice que la prohibición de coches discrimina a las personas pobres y de clase trabajadora

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Crédito de la imagen de antigüo Citroën:  Wikki Images.